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Aufziehen. Losfliegen.
Einfaches Startverhalten von Anfang an. Die Kappe des NYRO ONE füllt sich zuverlässig, steigt gleichmäßig über den Piloten und stabilisiert sich in einer ruhigen, geraden Position. Beste Voraussetzungen für einen entspannten Start.
Dafür sorgen zwei konstruktive Besonderheiten: Die jeweils äußerste, aufgeblasene Zelle stabilisiert den Außenflügel, während die speziell entwickelte Kappenform zusätzlich für hohe Flugstabilität sorgt.
Einfach starten. Ruhig steuern. Flugspaß genießen.
Statt nach dem Aufziehen die Kappe korrigieren zu müssen, kannst du dich direkt auf das Wesentliche konzentrieren: deinen ersten Flug.
Besonders für Umsteiger aus dem RC-Segelflug bietet der gutmütige NYRO ONE einen unkomplizierten Einstieg. Denn anders als ein klassisches Flächenmodell reagiert ein Gleitschirm mit einer gewissen Verzögerung auf Steuerbefehle. Die Steuerung muss entsprechend länger gehalten werden, bis die gewünschte Kurvenbewegung einsetzt. Mit seinem berechenbaren Handling macht es der NYRO ONE leicht, sich Schritt für Schritt an dieses Flugverhalten zu gewöhnen.
Ein Single Skin, der auch beim Beschleunigen überzeugt.
Mehr Speed, wenn du ihn brauchst. Der NYRO ONE verbindet die gutmütigen Flugeigenschaften eines Single Skins mit einem außergewöhnlich großen nutzbaren Geschwindigkeitsbereich. Selbst im beschleunigten Flug überzeugt er mit hoher Kappenstabilität und ruhigem Flugverhalten.
Klassische Single-Skin-Gleitschirme lassen sich konstruktionsbedingt oft nur begrenzt beschleunigen. Deshalb wurden für die gesamte NYRO-Familie gemeinsam mit dem Aerodynamiker Philip Kolb, mehrfacher Weltmeister im RC-Segelflug eigenständige Profile entwickelt,
Das Entwicklungsziel: geringer Luftwiderstand, unkompliziertes Startverhalten, hohe Gleitleistung und ein Flügel, der auch bei zunehmender Geschwindigkeit stabil bleibt.
Jeder NYRO verfügt über ein individuell abgestimmtes Profil. Auch der ONE wurde speziell für seine Flügelfläche und seinen Fluggewichtsbereich entwickelt. Umfangreiche Flugtests dienten dazu, Beschleunigbarkeit und Gleitleistung optimal aufeinander abzustimmen.
Entspannt fliegen. Bei Bedarf richtig Gas geben.
Frischt der Wind auf oder liegt die nächste Thermik weiter entfernt, bietet dir der NYRO ONE zusätzliche Geschwindigkeit auf Knopfdruck. So erweitert der Beschleuniger deinen Aktionsradius und macht den gutmütigen Einsteigerschirm zu einem vielseitigen Begleiter. Die Ansteuerung des Beschleunigers erfolgt über zwei Servos, eines pro Seite.
Langsam fliegen. Schnell lernen.
Entspanntes und intuitives Handling, niedrige Fluggeschwindigkeit und beeindruckende Thermikeigenschaften. Der NYRO ONE macht den Einstieg ins RC-Paragliding besonders einfach und bietet gleichzeitig das Potenzial für ausgedehnte Thermikflüge.
Schon bei den ersten Flügen überzeugte der ONE mit hervorragendem Steigverhalten. Selbst schwache Thermik lässt sich effektiv nutzen. Dank des breiten Geschwindigkeitsspektrum bleibt immer genügend Zeit, um die Reaktionen des Schirms kennenzulernen und präzise Steuerbewegungen zu entwickeln.
Entscheidend ist die Flächenbelastung: Mit 1,6 m² Flügelfläche und einem Fluggewichtsbereich von 1,8 bis 2,8 kg lässt sich der Flugcharakter gezielt beeinflussen. Leicht beladen fliegt der ONE besonders langsam und gutmütig. Mit höherem Fluggewicht steigt die Geschwindigkeit und verbessert sich die Vorwärtsfahrt gegen den Wind.
Heute entspannt lernen. Morgen die Thermik auskurbeln.
Du beginnst mit geringer Flächenbelastung und einem ruhigen, berechenbaren Flugverhalten. Mit wachsender Erfahrung kannst du das Fluggewicht erhöhen und deinen NYRO ONE auch bei anspruchsvolleren Windbedingungen einsetzen.
Fehlerverzeihend von Anfang an. Flugspaß für lange Zeit.
Ein Steuerimpuls zu spät, eine Kurve zu eng oder etwas zu viel Bremse? Gerade beim Einstieg ins RC-Paragliding gehören kleine Steuerfehler dazu. Der NYRO ONE überzeugt mit gutmütigem Handling, berechenbaren Reaktionen und hoher Fehlertoleranz.
Mit seiner herstellereigenen Einstufung A, angelehnt an die DHV-Klassen A bis D, ist der NYRO ONE auf einfache Flugeigenschaften ausgelegt. Im Flug zeigte er sich besonders fehlerverzeihend und überzeugte auch in der Steilspirale mit hoher Kappenstabilität.
Doch auch ein gutmütiger Gleitschirm kann einklappen. Neue Flugmanöver sollten deshalb immer in ausreichender Sicherheitshöhe trainiert werden. Gerade beim Einstieg ist die Unterstützung durch einen erfahrenen RC-Gleitschirmpiloten besonders wertvoll.
Einfach lernen. Sicherer werden. Immer mehr entdecken.
Der NYRO ONE gibt dir die Möglichkeit, erste Steuerfehler gelassen zu meistern und Schritt für Schritt deine Fähigkeiten auszubauen. Und mit wachsender Flugerfahrung zeigt er, dass ein gutmütiger Einsteigerschirm auch erfahrenen Piloten jede Menge Flugspaß bieten kann.
Die Technik im NYRO ONE
Profil von Philip Kolb
Ein eigenes Profil für den One, mit Philip Kolb neu gerechnet. Ausgelegt auf wenig Widerstand, einen einfachen Start und gute Beschleunigung.
Beleinung: Edelrid Magix Pro Dry
Ungemantelte Aramidleinen der Serie 8001, mit 25 und 50 daN Bruchlast. Die Pro-Dry-Beschichtung ist wasserabweisend und frei von PFAS. Laut Edelrid schrumpft die Leine höchstens 0,2 %. Die Stammleinen sind magenta, alle oberen Leinen orange.
Für dich heißt das: Die Leinenlängen verändern sich kaum, auch nach feuchten Tagen am Hang.
Nasenstäbchen aus Nylon
Als einziger Nyro hat der One Nasenstäbchen aus Nylon, die anderen drei haben Nitinol. Nylon hält den One als Einsteigermodell günstiger. Packen und Fliegen sind genau wie bei den anderen.
Tuch: Dominico 10D
Silikonisiertes Tuch von Dominico, 26 g/m².
Bremsleine: Smart Stop Control
Eine Stopperkugel an der Bremsleine legt den Nullpunkt fest. So gibt es beim Steuern keinen Leerlauf und keine Bremse, die in Grundstellung schon zieht. Zwei eingenähte Marken zeigen die Einstellung für bestes Gleiten und für geringstes Sinken. Sie bleiben auch nass sichtbar, weil nichts aufgemalt ist, das verläuft.
Für dich heißt das: Wechselst du den Schirm am Piloten, stellst du ihn an Kugel und Marken ein, statt den Nullpunkt neu zu suchen.
„Hätte ich das vorher gewusst, dass RC Para so faszinierend ist.“
Kundenfeedback nach den ersten Flügen mit dem One
„Krass, was hat der für eine Leistung! Lässt sich easy starten. Wow, geht der nach vorne beim Beschleunigen, ein voll stabiles Teil beim Beschleunigen. […] So einfach zu fliegen, und er verzeiht alle meine Fehler. Unglaublich, wie langsam ich ihn machen kann, aber auch schnell. Boah, der geht direkt in die Thermik, […] hab gleich lange Thermikflüge gemacht.“
Für wen sich der NYRO ONE lohnt
Für Einsteiger, die mit einem gutmütigen Schirm anfangen und lange damit fliegen wollen, ohne bald einen neuen kaufen zu müssen. Und für erfahrene Piloten, die einen unkomplizierten Schirm mit Leistung suchen.
Wer von Anfang an mehr Dynamik will, schaut sich den NYRO CORE an, auch er eignet sich für Einsteiger. Wer Kunstflug und Halle sucht, nimmt den NYRO LITE.
Die Vorteile des NYRO ONE
- Start: Die Kappe füllt sich leicht und steht ruhig über dem Piloten.
- Gutmütig: Anfängerfehler hat er bei uns weggesteckt.
- Beschleunigung: Eigenes Profil von Philip Kolb, gut beschleunigbar für einen Single Skin.
- Thermik: Langsam fliegbar, gleitet gut und geht bei uns direkt in die Thermik.
- Alleskönner: Zum Lernen gebaut, mit Leistung für später. Man kann mit ihm auch herumturnen.
- Spirale: Stabil in der Steilspirale.
- Leinen: Edelrid Magix Pro Dry aus Aramid, wasserabweisend beschichtet.
- Set: Farben passend zu Noah Free V2 und Anna Free V2.
Dein Pilot für den One
Die drei Farben des One passen zu den Piloten. Noah Free V2 gibt es in Grün und Rot, die Pilotin Anna Free V2 in Fuchsia, passend zum One in Sangria.
Welcher Nyro passt zu dir?
Finde in drei Fragen den Nyro, der zu dir passt. Du wählst Flugziel, Erfahrung und das Gewicht deines RC-Piloten. Die Empfehlung erscheint sofort, wir speichern nichts.
Beantworte die erste Frage, dann erscheint hier dein Nyro mit Begründung und den wichtigsten Daten.
| Jeder Nyro hat sein eigenes Profil. Keiner ist eine größere oder kleinere Kopie eines anderen. Wer alle vier nacheinander fliegt, fliegt vier verschiedene Schirme. |  NYRO LITE |
 NYRO ONEDu bist hier |
 NYRO CORE |
 NYRO X |
|---|---|---|---|---|
| Wählst du für | Kunstflug, Heizen, Halle im Winter | Lernen und lange damit fliegen | Wendigkeit und Tempo, auch als Einstieg | Ruhe, Stabilität bei enormem Potenzial und Wirkung am Himmel |
| Bauart | Single Skin | Single Skin | Single Skin | Single Skin Hybrid |
| Fläche | 0,7 m² | 1,6 m² | 2,4 m² | 2,7 m² |
| Fluggewicht | 0,3 bis 0,6 kg | 1,8 bis 2,8 kg | 2,7 bis 4,8 kg | 2,9 bis 4,8 kg |
| Einstufung | A-B | A | A | B |
| Zum NYRO LITE | Zum NYRO CORE | Zum NYRO X |
Jeder Nyro hat sein eigenes Profil. Keiner ist eine größere oder kleinere Kopie eines anderen. Wer alle vier nacheinander fliegt, fliegt vier verschiedene Schirme.
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NYRO ONEDu bist hier
- Wählst du für
- Lernen und lange damit fliegen
- Bauart
- Single Skin
- Fläche
- 1,6 m²
- Fluggewicht
- 1,8 bis 2,8 kg
- Einstufung
- A
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NYRO LITE
- Wählst du für
- Kunstflug, Heizen, Halle im Winter
- Bauart
- Single Skin
- Fläche
- 0,7 m²
- Fluggewicht
- 0,3 bis 0,6 kg
- Einstufung
- A-B
-
NYRO CORE
- Wählst du für
- Wendigkeit und Tempo, auch als Einstieg
- Bauart
- Single Skin
- Fläche
- 2,4 m²
- Fluggewicht
- 2,7 bis 4,8 kg
- Einstufung
- A
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NYRO X
- Wählst du für
- Ruhe, Stabilität bei enormem Potenzial und Wirkung am Himmel
- Bauart
- Single Skin Hybrid
- Fläche
- 2,7 m²
- Fluggewicht
- 2,9 bis 4,8 kg
- Einstufung
- B
Einstufungen sind unsere eigenen, angelehnt an die DHV-Klassen A bis D.
Daten und Lieferumfang
| Kappe | |
|---|---|
| Fläche | 1,6 m² |
| Spannweite | 2,97 m |
| Streckung | 5,5 |
| Bauart | Single Skin, ohne Winglets |
| Zellen | 27 |
| Stabilisierung | je Seite eine aufgeblasene Außenzelle, Kappenform |
| Nasenstäbchen | Nylon |
| Tuch | Dominico 10D, silikonisiert, 26 g/m² |
| Schirmgewicht | 174 g |
| Leinen | |
| Material | Edelrid Magix Pro Dry, Serie 8001, Aramid |
| Bruchlast | 25 daN und 50 daN |
| Leinenebenen | 5 an der Kappe, 3 am Riser |
| Flug | |
| Fluggewicht | 1,8 bis 2,8 kg (Pilot abflugbereit, ohne Schirm) |
| Einstufung | A, eigene Einstufung, angelehnt an die DHV-Klassen |
| Windbereich | großes Windfenster, mit etwas Ballast windstabil |
| Farben | |
| Kappe | Grün, Rot, Sangria |
- NYRO ONE mit Risern (Tragegurten)
- Packsack
Nicht im Lieferumfang
- Pilot mit Gurtzeug
- Antrieb
- Fernsteuerung
- Pilot Noah Free V2: in Grün oder Rot, passend zum One
- Pilotin Anna Free V2: in Fuchsia, passend zum One in Sangria
Wir beraten dich
Ein RC-Gleitschirm fliegt nur gut, wenn Schirm, Pilot, Antrieb und Fluggewicht zusammenpassen. Deshalb klären wir das vor dem Kauf persönlich mit dir.
Unser Gründer ist Maschinenbauingenieur und fliegt seit 1987 Modell, manntragend fliegt er selbst Gleitschirm, Drachen und Segelflug. Wir behandeln jeden Kindheitstraum mit Respekt.
Schreib uns über das Kontaktformular, per WhatsApp über den Button im Shop oder per Mail an info@para-aviation-rc.com. Oder ruf an: +49 151 25261411.
Häufige Fragen zum NYRO ONE
Kann ich mit dem NYRO ONE anfangen?
Ja. Wir haben den One als Einstieg in die Nyro Familie entwickelt. Er startet leicht, steht ruhig und hat bei uns Anfängerfehler gutmütig weggesteckt. Für die ersten Flüge hilft dir trotzdem ein erfahrener RC-Gleitschirmpilot am Hang.
Wie lange reicht er mir?
Lange. Mit dem One machst du alle Anfängerübungen und die ersten Thermikflüge. Er lässt sich beschleunigen, gleitet gut und macht auch erfahrenen Piloten Spaß. Wer sich Können angeeignet hat und noch mehr Leistung will, kann später auf die Oberklasse umsteigen.
Wie einfach ist der Start?
Sehr einfach, das gilt für alle vier Nyro. Beim One stabilisiert auf jeder Seite eine aufgeblasene Außenzelle den Außenflügel.
One oder Core: welcher ist der richtige Einstieg?
Beide stufen wir als A ein, beide eignen sich für Einsteiger. Der One ist kleiner, mit 1,8 bis 2,8 kg leichter beladen und der naheliegende Einstieg. Der Core ist größer, dynamischer und wendiger.
Der Core ist deutlich größer und teurer, und sein Pilot ist schwerer. Er braucht etwas mehr Erfahrung und ist für ganz frische Anfänger schwerer zu handhaben. Der One überfordert dich nicht und hat trotzdem genug Leistung für später.
Was brauche ich zusätzlich?
Einen Piloten mit Gurtzeug, einen Antrieb und eine Fernsteuerung. Im Lieferumfang sind der Schirm mit Tragegurten und der Packsack.
Als Pilot passen Noah Free V2 oder Anna Free V2.
In welchem Fluggewicht fliege ich ihn?
Zwischen 1,8 und 2,8 kg. Leicht beladen fliegt er langsamer, schwerer beladen ist er schneller und kommt besser gegen Wind an. Gemeint ist der Pilot abflugbereit, ohne Schirm.
Wie komme ich nach der Thermik wieder runter?
Mit der Steilspirale. Übe sie in sicherer Höhe, bevor du sie brauchst. Der One liegt stabil in der Spirale.
Hat der NYRO ONE RAST?
Nein. Die Nyro sind Single Skins. Das RAST-System von Swing sitzt in unseren Hybrid- und Double-Skin-Schirmen, zum Beispiel im Stable 2.1 Race RAST und im Phasor 2.3 RAST.
Wir testen bis zur Serienreife in Deutschland und Kolumbien. Wenn in Kolumbien entwickelt wird, testen wir auf derselben Meereshöhe wie das Flachland in Deutschland, damit die Schirme nicht nur in Höhenluft getestet sind. Die letzten 10 % Feinabstimmung werden immer in Deutschland gemacht.
Die Einstufung A ist unsere eigene, angelehnt an die DHV-Klassen A bis D. Sie ist keine Zertifizierung.